Setiap pemilik vespa biasanya punya nama sebutan buat vespanya. Misalnya ada yang punya vespa warna biru dikasih nama Vebi atau sebutan-sebutan unik lain kayak si Semok, Janda Merah, dll. Dari nama atau sebutan itu pasti ada sejarah dan kenangan tersendiri di hati setiap pemiliknya.

Kali ini aku mau ceritain sejarah nama vespaku. Berdasarkan yang tertulis di BPKB, vespaku ini PX tahun 80 dengan warna asli biru tua. Aku menyebutnya Vegotik. Nama ini terinspirasi dari setiap kejadian mogok saat awal-awal pake vespa. Waktu itu vespaku selalu mogok tiap dibawa belok ke tikungan. Kata temenku yang suhunya vespa, itu karena aku belum bisa ngatur kopling. Harusnya kalo mau belok atau kondisi macet koplingnya diteken biar ga mati. Aku udah nurut apa kata temenku tapi lagi-lagi tiap nikung pasti mati. Akhirnya aku dapet ide buat ngasih nama VEGOTIK yang artinya vespa mogok tiap tikungan .

Berhubung sekarang udah ga mogok tiap tikungan lagi, sekarang Vegotik berubah arti jadi vespa golongan cantik. Vegotik ini rencananya bakal jadi nama kumpulan penggemar vespa khusus cewe, sayangnya aku belum ketemu sama temen-temen vespa yang cewe. Adakah Sista yang minat join Vegotik?

Dulu waktu pertama beli, kondisi Vegotik cakep. Cat dan ‘wujudnya’ masih rapi. Tutup samping kiri kanan masih dipasang lengkap. Sekarang kondisi Vegotik udah ‘apa adanya’. Vegotik ga dipasang tutup kiri kanan itu gara-gara niru skuteris yang lewat. Aku pikir, wah keren tuh ga pake tutup. Aku mau kayak gitu ah biar lebih sangar vespanya. Sepertinya apa yang aku pikirkan ternyata jadi doa. Mungkin ini yang dimaksud dengan kekuatan pikiran. Ga lama setelah itu, aku ngalamin insiden yang ga terduga. Aku pulang kantor malem-malem, ujan gede banget. Waktu itu aku masih jadi Staf HR di perusahaan lama sebelum banting stir jadi tukang pijit ples-ples . Aku lewat lorong rel kereta api yang jalannya rusak. Kebetulan waktu itu papasan sama truk pengangkut pasir. Aku agak ngebut soalnya pengen cepet-cepet sampe rumah. Kira-kira perjalan 45 menit sampe rumah. Pas papasan sama truk pasir aku denger ada suara gubrak. Kedengerannya ga jelas tapi aku inget bunyinya persis kaleng jatuh. Aku ga nyadar apa yag jatuh, aku kira palingan truk yang bunyi gubrak-gubrak kena jalan rusak.

Aku sampe rumah langsung taruh Vegotik di gudang. Turun dari vespa aku liat kok tutup sebelah kanan ga ada. Wuaaaaahhhh…baru nyadar ternyata bunyi gubrak di rel kereta itu tutup sebelah kanan jatuh. Aku udah mau langsung balik lagi tuh nyari ke rel kereta tapi kata bapake ga usah udah malem. Sambil kecewa berat aku mulai heboh sms lebay kesana kemari ngarep ada yang nemuin trus dibalikin. Responnya smsnya lucu-lucu, malah ga pada percaya kalo tutup segede itu jatuh tapi ga kerasa.

Besoknya aku berangkat kerja sambil berdoa moga itu tutup masih ada. Aku sengaja berangkat lebih bagi, biasanya berangkat jam 7 tapi kali ini jam setengah 6 udah meluncur. Ternyata aku ga nemu. Hari itu di kantor murung soalnya masih kepikiran. Untung waktu itu lagi ga deadline ngitung salary atau jamsostek, wah kalo lagi deadline bisa-bisa kerjaanku berantakan.

Liat Vegotik tutupnya cuma sebelah, aku putuskan buat ga usah pasang tutup. Bener-bener doaku dikabulin pake vespa ga pake tutup. Walaupun sekarang udah dapet lagi tutupnya tapi aku ga mau pasang, biar aja vegotik ‘buka-bukaan’ cuma kadang repot kalo keujanan.

Begitulah ceritaku tentang Vegotik. Mana ceritamu?

Masih dalam suasana feeling excited, ga tau kenapa kalo malam jumat bawaannya hepi. Tapi jangan dikira aku punya agenda maljuman ya

Aku mau cerita tentang masa-masa belajar vespa, bisa dibilang asem manis sepet lengkap kayak rujak buah.

Setelah berhasil memboyong vespa baru seharga $120, wedew vespa baru? Iya donk gimanapun kondisinya bagiku itu vespa baru karena memang baru jadi milikku. Sekali lagi gimanapun kondisinya kalo baru pertama milikin harus disebut baru, berlaku juga menyebut pacar baru atau bahkan istri baru meskipun sebenarnya ga baru-baru amat .

Karena udah dapet restu dari bapake buat meminang si Vegotik, Vegotik apaan tuh? mau tauuuu aja, kepo deh. Pastinya bukan vespa goyang itik, sejarah nama Vegotik disini. Dimana-mana kalo udah dapet restu enak ya, jadi ga perlu maen petak umpet sama bapake. Ya iya lah siapa juga yang mau petak umpet buat barang segede vespa. Waktu itu hari minggu, tumben banget aku semangat mandi pagi. Padahal biasanya kalo lagi libur UAS pasti nunggu Doraemon dulu, abis itu Sinchan, mandi belakangan tapi sarapan tetep didahulukan.

Aku ngajakin bapake belajar vespa, kata bapake belajar aja di halaman rumah dulu. Sebenernya aku tau kenapa bapake nyuruh di halaman rumah, soalnya kalo langsung on the road takut insiden nabrak tukang es cuing terulang lagi.hahahaha….it’s my sweet memory. Aku nurut aja belajar sambil muter-muter di halaman, ga muter-muter juga sih malah kebanyakan mati-mati mulu. Masih ribet antara kopling sama gigi, giliran ganti gigi pasti mati gara-gara koplingnya ga diteken. Maklum aja waktu itu tangan kiriku belum terbiasa multitasking kopling sama gigi plus daya cengkramnya belum sekuat sekarang. Gila ya pake daya cengkram . Aku sih seneng aja belajar di halaman, walau polanya muter bentar – > mati -> turun buat ngengkol -> muter lagi -> deeste. Tapi sepertinya ini musibah buat tetangga-tetangga deket rumah. Ga tanggung-tanggung musibah 3 aspek, pendengaran, penciuman, penglihatan. Suara knalpot berisik, asepnya persis dinas kesehatan yang lagi foging jentik nyamuk, ditambah lagi makhluk item mungil muter-muter dihalaman merusak pemandangan. Baru nyadar ternyata udah 3 jam muterin halaman. Pegel pastinya. Hari itu udahan sampe jam 12 siang dan rencananya minggu depan bakal belajar di jalan raya sama bapake.

Minggu depannya full belajar dari hari Sabtu sampe Minggu. Kalo ga salah Sabtu belajarnya pagi trus Minggu sore pulang kuliah. Lucunya belajar di jalan raya kok berasa kaki nyari rem ga ketemu-ketemu. Heran juga sih kenapa bapake cuma ngliatin aja dari jauh padahal anaknya udah teriak-teriak saking hampir terjun bebas di saluran sawah. Belajar vespa berasa cuma bisa nyetir lurus, giliran tikungan pasti udah komat kamit berdoa biar ga nabrak. Lebay banget ga sih, mau belok nyetir vespa aja manuvernya udah kaya mau belokin kontener sepanjang 20 meter.

Pokoke aku belajar vespa 3 hari, 1 hari di halaman rumah dan 2 hari di jalan raya. Basicnya cukup lah, tinggal latihan belok sama gimana caranya biar ga mati-mati mulu terutama di tempat macet kayak rel kereta, pasar, lampu merah. Dalam proses belajar ini aku bersyukur ga ngalamin jatuh atau hal-hal menyakitkan yang berarti. Paling juga memar dikit saking pegelnya ngengkol sama kena benturan-benturan. O iya ada lagi yang ga kalah penting selain belajar nyetir. Mungkin agak unik tapi ini penting banget, yaitu belajar standarin vespa. Pake standar berdiri berat tau. Berdiriin berat, nurunin juga ga kalah berat. Kalo sekarang sih udah expert berdiriin ama nurunin

Pertama nyoba standarin vespa, ampun dah berat banget. Sepertinya berat badanku yang udah 57kg ini masih belum cukup buat ngimbanginnya. Kata bapake kalo standarin pegangnya dari jok depan trus kalo nurunin dorong pake lutut. Namanya newbie ya biar kata gampang juga butuh perjuangan. Pas pertama kali bisa standarin sama nurunin vespa wuuiiihh serasa jadi Miss World, girangnya kebangetan untung aja ga sampe jadi tante girang.

Pesenku buat yang baru belajar vespa atau yang mau belajar vespa, ayo semangat. Ga usah takut ketiban atau gimana-gimana deh, yang penting ati-ati aja. Memar dikit boleh tapi kalo sampe jatuh atau parahnya ketiban seperti kekhawatiran bapake, yah anggap aja itu bonus.

Berhubung udah mulai nguap-nguap tanda sebentar lagi mau ketemu Christian Bale, sekarang ceritanya sampe disini dulu. Kapan-kapan aku ceritain tentang kisah awal pake vespa, mulai dari cerita mati-matian mulu pas di  lampu merah sampe cerita lucu lainnya.

Daaaa…. gut nait.

Malam ini mumpung cuacanya mendukung dan kebetulan jam segini belum ditidurkan oleh Yang Maha Kuasa alias belum ngantuk, aku mau cerita tentang kenapa suka vespa.

Sebenernya aku mulai kepikiran pengen punya vespa dari SMA, tapi tak kunjung dikabulkan sama bapake dengan alasan naek vespa itu susah, oper gigi dan kopling sama-sama di tangan kiri, kalo ketiban sakit, deesbe.  Yang aku bold ini yang menurutku agak lucu, dimana-nama namanya ketiban itu pasti sakit donk ya. Kecuali ketiban duit sekarung biar sakit ujung-ujungnya nyengir sepanjang masa,hehheehe… Dipikir-pikir ada benernya juga yang bapake bilang kalo ketiban vespa sakit, lebih tepatnya bukan sakit sih tapi sakit bangeeeett… jadi inget waktu pertama belajar naek motor bebek nabrak tukang es cuing yang lagi mangkal.

Singkat cerita aku baru bisa punya vespa setelah kerja, tahun 2010. Horrree banget ga sih bisa beli dari hasil nabung sendiri. (sombong, setan mode on). Waktu itu sedikit kontroversi beli vespa soalnya bapake baru aja kreditin motor metik buat aku. Setelah nego sana sini akhirnya dapet deh ijin beli vespa, malah bapake yang ngajarin naek vespa. Lop yu banget bapake. Kisah tentang belajar naek vespa aku ceritain di sini.

Back to topic, kenapa aku suka vespa? jawabannya karena vespa mewakili jiwaku. Dah itu aja titik.

Loh kok bisa gitu?

Begini penjelasannya, vespa itu meskipun sudah tua tapi masih tetep eksis bahkan makin tua makin mahal. Aku juga harapannya seperti itu, tetep eksis jika tua nanti. Maksudnya bukan eksis dengan menunjukkan ‘ketidakwarasan’ seperti saat ini tapi jika sudah tua nanti akan tetap eksis untuk selalu mau belajar dan tetap bersemangat dengan kualitas diri yang semakin baik a.k.a semakin dewasa dalam menjalani kehidupan dan memahami arti hidup. Kemudian vespa adalah kendaraan yang ga cengeng, maksudnya apa nih? Coba bayangin aja, kalo ada yang mau cat ulang vespanya kadang ada yang body vespanya dibakar dulu, macem-macem sih tujuannya misal mau ilangin stiker-stiker  yang nempel. Seandainya vespa cengeng pasti udah lumer. No offense ya, ini perumpamaan aja. Aku juga begitu, dengan melihat vespa yang strong minimal malu donk kalo aku sendiri cengeng. Nangis boleh lah tapi tidak untuk menunjukkan kelemahan. Intinya biar ga cengeng, ga manja, dan siap bertarung dalam www.xxx.com  yaitu  world wis wild xsist xsist xsit comercial, yang artinya kehidupan ini sudah liar dan terkadang segalanya diukur oleh materi, karena itu kita harus bisa hadapi agar bisa eksis dan tidak terkena seleksi alam seperti dinosaurus. Satu lagi, vespa mengajarkan kesabaran dan mengharuskan pemiliknya punya kepercayaan diri yang tinggi. Pikir aja saat-saat harus mogok, kita perbaiki sendiri, ganti busi sendiri, bongkar pasang sendiri, bahkan ndorong sampe ke bengkel di tengah keramaian dan lalulalang kendaraan lain. Kalo ga sabar dan ga pede, pasti udah kena struk duluan deh.hehehhe…. .

Oke ya, sekarang udah tau kenapa aku suka vespa. Be smart no anarchy.